เครื่องยนต์หล่อหรือกลึงหรือไม่?

เครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้นด้วยการผสมผสานระหว่างขั้นตอนการหล่อและการตัดเฉือน มาดูกันดีกว่า:

• การคัดเลือกนักแสดง:

  ชิ้นส่วนเครื่องยนต์จำนวนมากเช่นบล็อกกระบอกสูบหัวกระบอกสูบและข้อเหวี่ยงมักถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยใช้เทคนิคการหล่อ วิธีการหล่อช่วยให้การสร้างส่วนประกอบที่มีรูปร่างอย่างประณีตซึ่งมีช่องว่างและช่องทางภายในซึ่งเป็นสิ่งที่ท้าทายอย่างยิ่งที่จะได้รับผ่านวิธีการผลิตอื่น ๆ โลหะหลอมเหลวโดยทั่วไปแล้วเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียมจะถูกเทลงในแม่พิมพ์ ในขณะที่มันเย็นและแข็งตัวมันจะใช้รูปร่างขององค์ประกอบที่ต้องการ วิธีการนี้เหมาะสำหรับการผลิตขนาดใหญ่และสามารถตอบสนองความต้องการโครงสร้างของส่วนประกอบเครื่องยนต์

• 

• การตัดเฉือน:

  เมื่อกระบวนการหล่อเสร็จสมบูรณ์ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่จำเป็นต้องใช้การตัดเฉือน การดำเนินการเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุความแม่นยำในมิติที่ต้องการความเรียบของพื้นผิวและความพอดีที่เหมาะสม เทคนิคการตัดเฉือนรวมถึงการหมุนการกัดการขุดเจาะการบดและการเสริมสร้าง ตัวอย่างเช่นกระบอกสูบที่เจาะภายในบล็อกกระบอกสูบจะต้องกลึงกับเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอนและพื้นผิวที่เฉพาะเจาะจงเพื่อให้แน่ใจว่าพอดีกับลูกสูบ เพลาข้อเหวี่ยงยังต้องการการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูงเพื่อรับประกันความแม่นยำในการหมุนและความพอดีของตลับลูกปืนที่ถูกต้อง ยิ่งไปกว่านั้นชิ้นส่วนเครื่องยนต์จำนวนมากมีพื้นผิวการผสมพันธุ์ที่จำเป็นต้องมีการกลึงเพื่อให้แน่ใจว่าการปิดผนึกที่มีประสิทธิภาพและการประกอบที่เหมาะสม

โดยสรุปการผลิตเครื่องยนต์รวมทั้งการหล่อและการตัดเฉือนเพื่อให้ได้ส่วนประกอบยอดนิยมที่เป็นไปตามประสิทธิภาพที่เข้มงวดและมาตรฐานความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ Tiegu โรงหล่อมืออาชีพมีความเชี่ยวชาญในกระบวนการคัดเลือกนักแสดง เรามีสิ่งอำนวยความสะดวกในการคัดเลือกนักแสดงขั้นสูงและทีมงานมืออาชีพที่มีทักษะ ไม่ว่าจะเป็นการหล่อของบล็อกกระบอกสูบหัวกระบอกสูบหรือส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่น ๆ Tiegu มุ่งมั่นที่จะให้บริการหล่อคุณภาพสูงใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของเราเพื่อสนับสนุนการผลิตเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง