Tiegu โรงหล่อชั้นนำซ่อมเพลาข้อเหวี่ยงด้วยความเสียหายน้อยที่สุด

ในฐานะโรงหล่อชั้นนำที่เชี่ยวชาญในการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงคุณภาพสูง Tiegu เข้าใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงอาจรักษาความเสียหายเล็กน้อยในระหว่างการดำเนินการ คู่มือนี้สรุปวิธีการซ่อมแซมระดับมืออาชีพของเราเพื่อกู้คืนประสิทธิภาพเพลาข้อเหวี่ยงในขณะที่รักษาความสมบูรณ์ของพวกเขาให้แน่ใจว่าอายุการใช้งานที่ขยายและการทำงานที่ดีที่สุด

1. การตรวจสอบและการวินิจฉัยเบื้องต้น

ขั้นตอนแรกที่สำคัญในการซ่อมแซมเพลาข้อเหวี่ยงที่เสียหายเล็กน้อยคือการตรวจสอบที่ครอบคลุมเพื่อประเมินสภาพและระบุปัญหาอย่างถูกต้อง

การตรวจสอบด้วยสายตาสำหรับข้อบกพร่องของพื้นผิว

ช่างเทคนิคเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบด้วยภาพเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องที่มองเห็นได้เช่นรอยแตกการให้คะแนนการเปลี่ยนสีหรือเครื่องหมายความร้อนสูงเกินไป เบาะแสเหล่านี้ระบุพื้นที่ที่ต้องการการวิเคราะห์โดยละเอียดเพิ่มเติม

การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) เพื่อความเสียหายที่ซ่อนอยู่

เทคนิค NDT ขั้นสูงค้นพบข้อบกพร่องภายในที่มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า:

• การตรวจสอบสีย้อม: สีย้อมพิเศษซึมเข้าไปในรอยแตกของพื้นผิวทำให้มองเห็นได้หลังจากการใช้งานของนักพัฒนาซอฟต์แวร์เหมาะสำหรับข้อบกพร่องที่ทำลายพื้นผิว

• การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก: เพลาข้อเหวี่ยงเป็นแม่เหล็กและผงแม่เหล็กไฮไลท์พื้นผิว/การแตกหักของพื้นผิวโดยการสะสมตามรอยแตก

• การทดสอบอัลตราโซนิก: ใช้คลื่นเสียงเพื่อตรวจจับปัญหาที่ฝังลึกเช่นรอยแตกภายในหรือช่องว่างให้ข้อมูลเชิงลึกใต้ผิวดินโดยละเอียด

การทำความสะอาดอย่างละเอียด

ก่อนการตรวจสอบเพลาข้อเหวี่ยงจะได้รับการทำความสะอาดเพื่อกำจัดสารปนเปื้อน (สิ่งสกปรกน้ำมันสิ่งสกปรก) โดยใช้การทำความสะอาดอัลตราโซนิกสำหรับเศษซากที่ดื้อรั้นและการทำสารเคมีเพื่อการสะสมน้ำมันหนัก พื้นผิวที่สะอาดช่วยให้มั่นใจได้ว่าการตรวจจับข้อบกพร่องที่แม่นยำ

การวัดมิติที่แม่นยำ

เครื่องมือที่มีความแม่นยำสูงวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของวารสารการฝึกปรือและความหนาของเว็บกับข้อกำหนด OEM เพื่อประเมินการสึกหรอ:

• เส้นผ่านศูนย์กลางวารสารหลัก: วัดที่ศูนย์ด้วยไมโครมิเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดของเครื่องยนต์

• เส้นผ่านศูนย์กลางของ Rod Journal: การตรวจวัดหลายครั้งตรวจสอบเรียว/รูปไข่เพื่อให้มั่นใจว่าค่าอยู่ภายในความคลาดเคลื่อนที่อนุญาต

• การทดสอบวารสารวารสาร: การใช้ตัวบ่งชี้การหมุนบน V-blocks, Runout ที่อนุญาตสูงสุดคือ≤0.002 "สำหรับเครื่องยนต์อินไลน์เครื่องยนต์ V-type อนุญาตให้≤0.002" ใกล้รองรับและ≤0.004 "สำหรับวารสารกลาง

• การตรวจสอบรูเกลียวและน้ำมัน: รูเกลียวได้รับการทำความสะอาดด้วยแท็บ Chaser (ไม่มีการกำจัดวัสดุ) และรูป้อนน้ำมันสำหรับวารสารหลัก/ก้านจะถูกล้างออกจากเศษซากทำให้มั่นใจได้ว่าการไหลของน้ำมันที่ราบรื่น

2. กระบวนการรื้อเครื่องยนต์

ในการเข้าถึงเพลาข้อเหวี่ยงให้ทำตามขั้นตอนการรื้อถอนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายรอง:

รักษาความปลอดภัยเครื่องยนต์

ติดตั้งเครื่องยนต์บนโต๊ะทำงานที่มั่นคงเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวในระหว่างการถอดประกอบเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความแม่นยำ

การเตรียมเครื่องมือและความปลอดภัย

รวบรวมเครื่องมือพิเศษ (ตัวดึงแบริ่งปั๊มไฮดรอลิก) และ PPE รักษาพื้นที่ทำงานที่สะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนส่วนประกอบ

ถอดชิ้นส่วนทีละขั้นตอน

• ลบตัวเรือนด้านหน้าและที่อยู่อาศัยมู่เล่เพื่อเปิดเผยส่วนประกอบภายใน

• ถอดหัวกระบอกสูบอย่างระมัดระวังลูกสูบและแท่งเชื่อมต่อ ฉลากและจัดเก็บชิ้นส่วนเพื่อให้แน่ใจว่าถูกต้องประกอบใหม่

• ถอดหมวกแบริ่งหลักทำเครื่องหมายการวางแนวเพื่อรักษาความแม่นยำในการติดตั้ง

ข้อกำหนดอุปกรณ์สำคัญ

• อุปกรณ์ยก: ยกเพลาข้อเหวี่ยง ~ 159 กิโลกรัม (350 ปอนด์) อย่างปลอดภัยโดยใช้เครื่องมือยกที่ได้รับการจัดอันดับเพื่อป้องกันการชนของบล็อก

• เครื่องมือพิเศษ: ใช้ตัวดึงแบริ่งและแผ่นขั้นตอนสำหรับการกำจัดส่วนประกอบที่ปราศจากความเสียหาย

• การควบคุมสารปนเปื้อน: รวบรวมของเหลวในภาชนะที่ได้รับอนุมัติและกำจัดออกไปตามกฎระเบียบท้องถิ่นเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากสิ่งแวดล้อม

3. เทคนิคการซ่อมแซมเป้าหมาย

วิธีการซ่อมแซมจะถูกเลือกตามประเภทความเสียหายและความรุนแรง:

การบดและขัดเพลาข้อเหวี่ยง

สำหรับการสึกหรอของพื้นผิวรอยร้าวหรือการเสียรูปคืนรูปทรงเรขาคณิตและพื้นผิวเสร็จสิ้น:

• การบด: ใช้เครื่องจักรเฉพาะเพื่อบดวารสารกับทิศทางการหมุนเครื่องยนต์ลบวัสดุที่เสียหายและแก้ไขรูปไข่/เรียว

• การขัด: ขัดในทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์ด้วยสายพานขัด/เทปไมโครไฟฟินเพื่อให้ได้พื้นผิวที่ราบรื่น (≤15 microinches RA สำหรับเพลาข้อเหวี่ยงมาตรฐาน≤10 microinches RA สำหรับรุ่นประสิทธิภาพสูง)

• ข้อควรพิจารณา: หลีกเลี่ยงเพลาข้อเหวี่ยงเหล็กที่ทำขึ้นได้มากเกินไปเพื่อป้องกัน "เอฟเฟกต์รัศมี" บนรูน้ำมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวารสารเหล็กปลอมแปลงจะถูกขัดในทิศทางการหมุนในการดำเนินงานเพื่อความสม่ำเสมอ

เพลาข้อเหวี่ยงงอ

• การยืดไฮดรอลิก: ใช้แรงดันควบคุม (ด้วยความร้อนที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นหากจำเป็น) โดยใช้กดไฮดรอลิกเพื่อแก้ไขการเยื้องศูนย์โดยมีจุดประสงค์สำหรับตัวบ่งชี้ทั้งหมด (TIR) ​​<0.0010 "บนพื้นผิวที่สำคัญ

• การยืดตัวของ Peen: สำหรับโค้งที่เกิดจากความเครียดเล็กน้อยพื้นผิววารสาร Strike ด้วยค้อน peening เพื่อบรรเทาความเครียดภายในและฟื้นฟูความตรงเหมาะสำหรับการรักษาความสมบูรณ์ของวัสดุในการใช้งานที่แม่นยำ (เช่นเครื่องยนต์วินเทจ/ประสิทธิภาพสูง)

การเชื่อมรอยแตกและการฟื้นฟูวารสาร

• การเชื่อม: ใช้เทคนิคที่ทันสมัยเช่นการเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำ; ใช้บรอนซ์/eutaloy สำหรับข้อบกพร่องเล็ก ๆ และฟิลเลอร์ ER70-S2 สำหรับการแตกหักเพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหล่อ

• การรักษาหลังการรับรู้: ดำเนินการบำบัดด้วยการบรรเทาความเครียด/การรักษาด้วยความเย็นเพื่อขจัดความเครียดภายใน; บดรอยเชื่อมและวารสารกับมิติ OEM (ความอดทน: ± 0.003 ")

• การตรวจสอบคุณภาพ: ทำการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กฟลูออเรสเซนต์เปียกเพื่อตรวจสอบการซ่อมแซมที่ปราศจากรอยแตกโดยเฉพาะอย่างยิ่งรอบ ๆ เนื้อวารสาร

การรักษาความร้อนเพื่อปรับความแข็ง

สำหรับการชุบแข็งที่มีการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปให้ดำเนินการควบคุมการหลอม (700–800 ° C เป็นเวลา 1-2 ชั่วโมง) เพื่อลดความแข็งของ Brinell โดย ~ 200 HB, การฟื้นฟูความเหนียวและป้องกันความล้มเหลวเปราะ

4. การควบคุมคุณภาพหลังการซ่อมแซม

พื้นผิวที่มีความแม่นยำ

บรรลุพื้นผิวที่คล้ายกับกระจกผ่านทางซุปเปอร์ฟิชชิน (หินซิลิคอนคาร์ไบด์ที่แกว่งไปมา) เพื่อลดแรงเสียดทานของแบริ่งและเพิ่มความน่าเชื่อถือในระยะยาว

การฟื้นฟูความตรงและเนื้อ

ตรวจสอบความตรงของ V-blocks แคบและฟื้นฟูวารสารรัศมีเนื้อเพื่อออกแบบรายละเอียดที่สำคัญสำหรับการลดความเข้มข้นของความเครียด

ความคุ้มค่า

ค่าซ่อมวารสารเดี่ยว ~ $ 600 โดยมีการซ่อมแซมวารสารเต็มรูปแบบเต็มค่าใช้จ่ายเป็นสองเท่า ทีมของ Tiegu ปรับโซลูชั่นตามวัสดุ (เหล็กหล่อ/เหล็กกล้า - เหล็ก) และความรุนแรงที่สร้างความเสียหายให้กับประสิทธิภาพและเศรษฐกิจ

5. ความมุ่งมั่นในมืออาชีพของคุณ

ในฐานะโรงหล่อที่มีประสบการณ์ Tiegu ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการซ่อมแซมทุกครั้งจะตรงกับมาตรฐานสากลโดยใช้อุปกรณ์ขั้นสูง (เครื่องบดที่มีความแม่นยำสูง, เครื่องหน้ามืดไฮดรอลิก) และความเชี่ยวชาญหลายทศวรรษ:

• การตรวจจับที่แม่นยำ: รวมการวิเคราะห์ภาพ, NDT และมิติเพื่อระบุข้อบกพร่องเล็ก ๆ เป็นมิลลิเมตร

• กระบวนการที่กำหนดเอง: การบดเทอร์การเชื่อมหรือการรักษาความร้อนไปยังวัสดุและโครงสร้างของเพลาข้อเหวี่ยง

• การตรวจสอบย้อนกลับ: เก็บบันทึกการซ่อมแซมเต็มรูปแบบและจัดทำรายงานโดยละเอียดสำหรับความรับผิดชอบด้านประสิทธิภาพ

ด้วยการใช้ประโยชน์จากวิธีการซ่อมแซมทางวิทยาศาสตร์เพลาข้อเหวี่ยงที่เสียหายเล็กน้อยสามารถคืนค่าให้มีประสิทธิภาพสูงโดยไม่ต้องทดแทนการประหยัดค่าใช้จ่ายและลดเวลาหยุดทำงาน ความเป็นเลิศทางเทคนิคของ Tiegu ช่วยให้ส่วนประกอบของเครื่องยนต์หลักสนับสนุนการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพในภาคอุตสาหกรรมและการขนส่ง

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมเพลาข้อเหวี่ยงหรือบริการโรงหล่อแบบกำหนดเองเยี่ยมชมของเราเว็บไซต์หรือติดต่อเราทีมงานด้านเทคนิค