I. 크랭크 샤프트는 무엇입니까?
크랭크 샤프트는 엔진 피스톤에서 회전 에너지로 왕복 운동을 변환하는 정밀 엔지니어링 기계적 구성 요소입니다. 선두로 크랭크 샤프트 제조업체, 우리는 자동차, 해양 및 산업 응용 분야에서 최적의 성능을 위해 이러한 중요한 부품을 설계합니다. 일련의 저널과 카운터 웨이트로 구성된 크랭크 샤프트는 해양 사용에 대한 ISO 19902 표준과 자동차 시스템의 IATF 16949를 충족합니다.

II. 크랭크 샤프트는 무엇을합니까?
이 필수 엔진 부분은 세 가지 주요 기능을 수행합니다.
선형 피스톤 이동을 회전 전력으로 변환합니다
극도의 압력 하에서 연결로드 베어링을 지원합니다
전략적으로 배치 된 카운터 웨이트를 통해 엔진 균형을 유지합니다
우리의 커스텀 크랭크 샤프트 토크 전달을 향상시킵니다 선박 엔진 크랭크 샤프트 시스템, 표준 모델에 비해 진동을 최대 30% 감소시킵니다.
III. 크랭크 샤프트 캐스팅의 분류 및 재료?
재료 옵션:
연성 철 (QT800-6/QT900-5): 높은 인장 강도로 비용 효율적입니다
단조 강철: 200+ KSI 항복 강도가 필요한 중부 응용 프로그램에 이상적입니다.
주조 유형:
크랭크 샤프트 캐스트: 복잡한 형상을위한 철제 곰팡이 코팅 모래 주조를 통해 생산
위조 크랭크 샤프트: 우수한 피로 저항을위한 뜨거운 단조 공정을 통해 생성
IV. 크랭크 샤프트의 4 부분은 무엇입니까?
주요 저널: 엔진 베어링에서 크랭크 샤프트를 지원합니다
연결로드 저널: 피스톤 커넥팅로드와 인터페이스
카운터 웨이트: 작동 중 회전력의 균형
플라이휠 플랜지: 파워를 드라이브 트레인 구성 요소로 전송합니다
우리의 디자인은 저널 가장자리에 필렛 롤링을 포함하여 피로 수명을 45%증가시킵니다.
V. 크랭크 샤프트 교체 비용에 영향을 미치는 요인
비용 변수는 다음과 같습니다.
재료 유형: 단조 강철 비용은 주철보다 30-50% 더 큽니다
응용 프로그램 복잡성: 해양 크랭크 샤프트에는 추가 부식 보호가 필요합니다
사용자 정의: 레이싱 엔진의 정밀 밸런싱은 기본 비용에 20-30%를 추가합니다.
인증: ISO 19902 규정 준수는 생산 비용을 15% 증가시킵니다.
VI. 크랭크 샤프트의 주조 방법은 무엇입니까?
당사의 독점 과정에는 다음이 포함됩니다.
99.8% 순도 제어로 녹는 유도 용광로
± 0.1mm 정밀도를위한 자동 철 몰드 코팅 모래 주조
생산 중 5 분마다 인라인 분광계 분석
내부 결함에 대한 100% 초음파 테스트
VII. 캠 샤프트와 크랭크 샤프트의 차이점은 무엇입니까?
특징 | 크랭크 샤프트 | 캠축 |
---|
기능 | 전력 전송 | 밸브 타이밍 |
재료 | 연성 철/단조 강철 | 합금 강철 |
속도 | 1,000-6,000 rpm | 500-3,000 rpm |
무게 | 15-150kg | 5-25kg |
유지 | 10 만 km마다 주요 점검 | 25,000km마다 일상적인 검사 |
VIII. 크랭크 샤프트는 어떻게 만들어 졌습니까?
재료 선택: 응용 프로그램을 기반으로 주철 또는 단조 강철을 선택하십시오.
정밀 가공: 5 축 CNC 선반은 ± 0.01mm 공차를 달성합니다
열처리: 유도 담금질은 HRC 55에 대한 표면 경도를 증가시킨다
표면 마감: Electropolishing은 마찰 계수를 18% 감소시킵니다.
동적 밸런싱: 컴퓨터 제어 밸런싱 G1.0 표준

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