W16エンジンにはいくつのクランクシャフトがありますか？

W16エンジンにはいくつのクランクシャフトがありますか？

W16エンジンには1つのクランクシャフトが含まれており、16個すべてのシリンダーを駆動します。 

この設計は、ブガッティのヴェイロン、シロン、W16ミストラルなどの生産モデルで標準化されています。

主要なデザインの詳細

構造

W16エンジンは、90°の「W」構成に配置された2つの狭い角度VR8エンジンブロック（それぞれが15°Cylinder Bank Angle）を組み合わせています。両方の銀行は、単一の中央に取り付けられたクランクシャフトを共有しています。

このコンパクトなレイアウトにより、エンジンはV12に匹敵するサイズを維持しながら、ハイパーカー内に収まることができます。

材料とパフォーマンス

クランクシャフトは、ブガッティチロンの1,600 nmのトルクなどの極端な力に耐えるために、高強度鋼またはチタン合金から偽造されています。

炭素繊維部品や中空のクランクシャフト設計などの軽量コンポーネントは、エンジンの総重量を約400 kgに減らします。

アプリケーション

Bugattiは、次のような生産車でW16エンジンを使用する唯一の自動車メーカーです。

Veyron 16.4（1,001馬力）

Chiron（1,600馬力）

W16ミストラル（限定版ロードスター、1,600馬力）。

例外と実験設計

生産なしW16エンジンはデュアルクランクシャフトを使用します。ただし、非自動化場（海洋または航空宇宙など）は、専門的な目的でマルチクランクシャフト構成を調査しましたが、商業化に達した人はいません