Quanti alberi a gomiti ci sono in un motore V6?

Un motore V6 contiene un albero motore, indipendentemente dalla sua disposizione del cilindro. Ecco perché:

Design di base di un V6

Un motore V6 ha sei cilindri divisi in due banche (file) disposte a forma a V.

Tutti i pistoni si collegano a un singolo albero a gomiti posizionato alla base del blocco motore.

L'albero motore converte il movimento lineare di tutti e sei i pistoni in potenza rotazionale per la trasmissione.

Perché solo un albero a gomito?

Semplicità: un singolo albero aveari riduce i costi di complessità, peso e produzione.

Efficienza: il coordinamento dei tempi del pistone attraverso due banchi cilindri è più facile con un albero a gomiti condiviso.

Affidabilità: un minor numero di parti mobili significa un rischio inferiore di fallimento meccanico.

Eccezioni e miti

Doppi alberi a manovella: alcuni motori sperimentali o build personalizzate (ad es. Setup a due motori) usano due alberi a manovella, ma questi non sono progetti V6 standard.

Confusione con gli alberi a camme: i motori V6 possono avere più alberi a camme (per il controllo della valvola), ma usano ancora un albero a gomiti.

Esempi del mondo reale

La maggior parte dei motori V6 di produzione-come quelli della Toyota Camry, Ford F-150 o Nissan 370Z-utilizza un singolo albero a gomiti forgiato o fuso ottimizzato per l'equilibrio e la durata.

Risposta finale:Tutti i motori V6 di produzione hanno 1 albero motore. I disegni a doppio albero a pezzi esistono solo nei prototipi di nicchia o nei motori di corsa modificati.