Tamburi di freno per auto di precisione - Din e standard FMVSS tedeschi e americani
Tambini freni per auto premium per Volkswagen, Toyota, Ford. Certificato Tüv & FMVSS. Cash in ferro duttile e lega Duttile GGG50. Potenza interna 35kV, capacità di 92.000 tonnellate. Fornitore OEM globale.
Introduzione
Tamburi freni per auto di qualità OE | Din/FMVSS conforme per berline, SUV ed EV | Opzioni in ghisa e lega
Materiale e design per veicoli passeggeri
Framelli europei per freni da pranzo-Tüv-certificato per VW, BMW, Mercedes
Modelli compatibili: Volkswagen Golf, BMW 3 Series, Mercedes Classe C.
Materiale: ferro duttile GGG50 (EN 1563), resistenza alla crepa termica più alta del 25% rispetto a ghisa standard.
Processo: fusione di schiuma persa + lavorazione CNC (tolleranza al foro ± 0,1 mm).
Conformità: prestazioni di frenata ECE R90, compatibili con i sistemi Continental/Bosch.
Frumi freni American FMVSS - Ford, Chevrolet, Tesla
Modelli compatibili: Ford F-150, Chevrolet Silverado, Tesla Cybertruck.
Materiale: ASTM A159 G10 Grey Iron, 720+ ore di spruzzo salino testato (ASTM B117).
Processo: fusione di sabbia in resina + placcatura di zinco, superficie di attrito Ra≤6,3μm.
Conformità: efficienza di frenatura FMVSS 135, adatta a pinze Brembo®.
Specifiche tecniche
Parametro | Tamburi freno a van | Tamburi freni FMVSS |
---|---|---|
Diametro del foro | 200-300mm | 8-12 pollici (203-305mm) |
Durezza materiale | 190-220 HB | 180-200 hb |
Temperatura operativa | -40℃~300℃ | -40℉~572℉ (-40℃~300℃) |
Trattamento superficiale | Fosfating + rivestimento epossidico | Plack di zinco + vernice elettrostatica |
Applicazioni e prestazioni chiave
Berline e bernie compatte
POINT POINT: il freno si dissolve da frequenti cicli di stop-start urbani.
Soluzione: le costole di raffreddamento a nido d'ape GGG50 riducono la dissolvenza di calore di ≤15% (testata ECE).
SUV elettrici e camioncini
Punto dolore: elevato carico di frenata a causa del peso del veicolo.
Soluzione: pareti di batteria rinforzate (12 mm → 15 mm), capacità di carico statico più alta del 20%.
Perché scegliere i nostri tamburi dei freni?
Tier 1 OEM Manufacturing Expercese
Casting di precisione: lavorazione a CNC a 5 assi per compatibilità con OE (FAG/SKF).
Test: runout radiale al 100% (≤0,15 mm) e test di rumore (SAE J2521).
Personalizzazione EV & Hybrid
Opzione leggera: i tamburi in lega di alluminio (A356-T6) riducono il peso del 30%, ideale per la frenata rigenerativa.
Risposta rapida: sviluppo dello stampo di 15 giorni (processo di schiuma persa), lotti di prova a basso volume supportati.
Foto