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Tamburi di freno per auto di precisione - Din e standard FMVSS tedeschi e americani

Tambini freni per auto premium per Volkswagen, Toyota, Ford. Certificato Tüv & FMVSS. Cash in ferro duttile e lega Duttile GGG50. Potenza interna 35kV, capacità di 92.000 tonnellate. Fornitore OEM globale.

Introduzione

Tamburi freni per auto di qualità OE | Din/FMVSS conforme per berline, SUV ed EV | Opzioni in ghisa e lega

Precision Car Brake Drums – German DIN & American FMVSS Standards


Materiale e design per veicoli passeggeri

 Framelli europei per freni da pranzo-Tüv-certificato per VW, BMW, Mercedes

  • Modelli compatibili: Volkswagen Golf, BMW 3 Series, Mercedes Classe C.

  • Materiale: ferro duttile GGG50 (EN 1563), resistenza alla crepa termica più alta del 25% rispetto a ghisa standard.

  • Processo: fusione di schiuma persa + lavorazione CNC (tolleranza al foro ± 0,1 mm).

  • Conformità: prestazioni di frenata ECE R90, compatibili con i sistemi Continental/Bosch.


Frumi freni American FMVSS - Ford, Chevrolet, Tesla

  • Modelli compatibili: Ford F-150, Chevrolet Silverado, Tesla Cybertruck.

  • Materiale: ASTM A159 G10 Grey Iron, 720+ ore di spruzzo salino testato (ASTM B117).

  • Processo: fusione di sabbia in resina + placcatura di zinco, superficie di attrito Ra≤6,3μm.

  • Conformità: efficienza di frenatura FMVSS 135, adatta a pinze Brembo®.


 Specifiche tecniche

ParametroTamburi freno a vanTamburi freni FMVSS
Diametro del foro200-300mm8-12 pollici (203-305mm)
Durezza materiale190-220 HB180-200 hb
Temperatura operativa-40℃~300℃-40℉~572℉ (-40℃~300℃)
Trattamento superficialeFosfating + rivestimento epossidicoPlack di zinco + vernice elettrostatica

Applicazioni e prestazioni chiave

Berline e bernie compatte

  • POINT POINT: il freno si dissolve da frequenti cicli di stop-start urbani.

  • Soluzione: le costole di raffreddamento a nido d'ape GGG50 riducono la dissolvenza di calore di ≤15% (testata ECE).


SUV elettrici e camioncini

  • Punto dolore: elevato carico di frenata a causa del peso del veicolo.

  • Soluzione: pareti di batteria rinforzate (12 mm → 15 mm), capacità di carico statico più alta del 20%.

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Perché scegliere i nostri tamburi dei freni?

Tier 1 OEM Manufacturing Expercese

  • Casting di precisione: lavorazione a CNC a 5 assi per compatibilità con OE (FAG/SKF).

  • Test: runout radiale al 100% (≤0,15 mm) e test di rumore (SAE J2521).


Personalizzazione EV & Hybrid

  • Opzione leggera: i tamburi in lega di alluminio (A356-T6) riducono il peso del 30%, ideale per la frenata rigenerativa.

  • Risposta rapida: sviluppo dello stampo di 15 giorni (processo di schiuma persa), lotti di prova a basso volume supportati.





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