Tá go leor crankshafts in inneall V12?

Is iondúil go mbíonn crankshaft amháin i inneall V12, beag beann ar a chumraíocht sorcóra. Seo an fáth go bhfuil an dearadh seo chun tosaigh agus na heisceachtaí a d'fhéadfá teacht orthu:

1. An dearadh caighdeánach: Crankshaft aonair

Tógtar innill V12 le 12 sorcóir eagraithe in dhá bhanc de shé, agus cruthaíonn siad cruth V. Nascann na loiní go léir le cromáin chomhroinnte amháin ag croí an innill. Cinntíonn an thus seo:

Simplíocht: Laghdaíonn comhordú 12 loiní trí chromáin amháin castacht agus meáchan meicniúil.

Cothromaíocht: Cuireann uillinneacha 60 ° nó 120 ° an V12 creathadh go nádúrtha ar ceal gan srats chothromaithe breise a bheith ag teastáil uathu.

Seachadadh Cumhachta: Athraíonn cromáin amháin go héifeachtach gluaisne loiní líneach go cumhacht rothlach don tarchur.

I measc na samplaí fíor-dhomhanda tá V12s clasaiceach ó Ferrari, Lamborghini, agus carranna só nua-aimseartha cosúil leis an Rolls-Royce Phantom.

2. Eisceachtaí: Nuair a bhíonn dé -chromáin ann

Cé gur annamh a scrúdaíodh innill dé-cnámh V12 in iarratais nideoige:

Fréamhshamhlacha Turgnamhacha: Baineann roinnt dearaí úsáid as dhá chromán chun dinimic loine a athrú nó chun innill a chomhcheangal. Mar shampla, rinne fréamhshamhlacha Luath Lamborghini V12 iniúchadh ar dhearadh "scoilte" áit a roinn dhá bhanc inlíne-6 cromáin ar leithligh.

Tógáil Chustaim: D'fhéadfadh díograiseoirí nó foirne rásaíochta dhá inneall inlíne-6 a chumasc le cromáin sioncronaithe, ach éilíonn sé seo giarbhoscaí casta agus íobairtí.

Mar sin féin, ní cumraíochtaí táirgthe caighdeánacha iad seo.

3. Cén fáth nach bhfuil dhá chromán ann?

Leanann an dearadh aon-chreatlach ar aghaidh mar gheall ar bhuntáistí criticiúla:

Costas agus meáchan: Méadaíonn an dara crankshaft costais déantúsaíochta agus meáchan an innill, rud a laghdaíonn éifeachtúlacht breosla.

Dúshláin Sioncrónaithe: Tá sé thar a bheith deacair dhá chromán a ailíniú chun creathanna millteacha a sheachaint.

Roghanna eile optamaithe: Tugann innealtóirí tús áite do dhearaí aon-chróite a fheabhsú (m.sh., ábhair chruach bhrionnaithe, cothromaíocht ard) thar thurgnaimh dé-shaft.

Freagra deiridh

Baineann 99% de na hinnill táirgthe V12 úsáid as crankshaft amháin. Tá dearaí dé-chankshaft teoranta do thionscadail thurgnamhacha nó saincheaptha, ní feithiclí príomhshrutha. Maidir le díograiseoirí na ngluaisteán, luíonn draíocht an V12 ina chothromaíocht cumhachta agus simplíochta - go léir á dtiomáint ag cromáin chromáin amháin a ndearnadh innealtóireacht air.