Combien de vileliers sont dans un moteur V6?
2025-04-08 14:20:27 Hits:0
Un moteur V6 contient un vilebrequin, quel que soit son arrangement de cylindre. Voici pourquoi:
Conception de base d'un V6
Un moteur V6 a six cylindres divisés en deux berges (rangées) disposées en forme de V.
Tous les pistons se connectent à un seul vilebrequin positionné à la base du bloc moteur.
Le vilebrequin convertit le mouvement linéaire des six pistons en puissance de rotation pour la transmission.
Pourquoi un seul vilebrequin?
Simplicité: un seul vilebrequin réduit la complexité, le poids et les coûts de fabrication.
Efficacité: la coordination du synchronisation du piston sur deux berges de cylindre est plus facile avec un vilebrequin partagé.
Fiabilité: moins de pièces mobiles signifient un risque plus faible de défaillance mécanique.
Exceptions et mythes
Double vilebrequin: certains moteurs expérimentaux ou constructions personnalisées (par exemple, configurations à deux moteurs) utilisent deux vileliers, mais ce ne sont pas des conceptions V6 standard.
Confusion avec les arbres à cames: les moteurs V6 peuvent avoir plusieurs arbres à cames (pour le contrôle de la valve), mais ils utilisent toujours un vilebrequin.
Exemples du monde réel
La plupart des moteurs de production V6 - comme ceux de la Toyota Camry, Ford F-150 ou Nissan 370Z - utilisent un vilebrequin à une seule forge ou coulée optimisé pour l'équilibre et la durabilité.
Réponse finale:Tous les moteurs de production V6 ont 1 vilebrequin. Les conceptions à double arbre à arbre n'existent que dans des prototypes de niche ou des moteurs de course modifiés.
