Une voiture peut-elle avoir deux vileliers?

Une voiture peut-elle avoir deux vileliers?

La plupart des moteurs automobiles utilisent unvilebrequin uniqueComme la conception standard

. Cependant, les configurations à double arbre de marché existent dans des scénarios rares et spécialisés:

1. Conception de moteur standard

• Plus de 99% des moteurs de voiture dépendent d'un vilebrequin pour convertir le mouvement du piston en puissance de rotation. Cette conception garantit la simplicité, la rentabilité et la fiabilité des véhicules produits en masse

• Moteurs expérimentaux: Les prototypes ou les moteurs sur mesure (par exemple, combinant deux moteurs V8) peuvent utiliser des vileliers séparés. Ceux-ci nécessitent des systèmes de vitesse complexes pour synchroniser la puissance de sortie, sacrifiant souvent du poids et de la fiabilité

• Machines industrielles: Certains machines lourdes ou moteurs de course historiques ont utilisé des vibrages doubles, mais ceux-ci ne sont pas pratiques pour les voitures particulières modernes en raison de défis de vibration et de durabilité

• Synchronisation: L'alignement précis de deux vileliers est essentiel pour éviter les vibrations destructrices ou la défaillance mécanique

• Poids et coût: Les composants supplémentaires (engrenages, roulements) augmentent les coûts de fabrication et réduisent l'efficacité énergétique

Est-ce possible pour un voiture pour avoir 2 moteurs? Conclusion: Bien que techniquement possible, les moteurs à double arbre à arbre sont confinés aux applications expérimentales ou de niche. Les conceptions conventionnelles de banque à un seul arbre à ponctualité dominent en raison de leur équilibre de performances, de fiabilité et d'abordabilité.