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I. Qu'est-ce que le vilebrequin?

Un vilebrequin est un composant mécanique de la précision qui convertit le mouvement alternatif des pistons du moteur en énergie de rotation. En guise de tête Fabricants de vitesses, nous concevons ces pièces critiques pour des performances optimales dans les applications automobiles, marines et industrielles. Comprenant une série de revues et de contrepoids, nos vitesses de vitesses répondent aux normes ISO 19902 pour l'utilisation marine et IATF 16949 pour les systèmes automobiles.

Ii Que fait un vilebrequin?

1. Transforme le mouvement du piston linéaire en puissance de rotation

2. Prend en charge les roulements de bielle sous pression extrême

3. Maintient l'équilibre moteur à travers des contrepoids stratégiquement placés
   Notre chaople personnalisée Améliorer la livraison du couple dans vilebrequin des moteurs de navires systèmes, réduisant les vibrations jusqu'à 30% par rapport aux modèles standard.

Iii. Classification et matériaux des pièces moulées du vilebrequin?

• Iron ductile (QT800-6 / QT900-5): Rentable avec une résistance à la traction élevée

• Acier forgé: Idéal pour les applications robustes nécessitant plus de 200 KSI
  Types de coulée:

• Châtiment: Produit via une coulée de sable enrobé de moule en fer pour des géométries complexes

• Vilebrequin forgé: Créé à travers des processus de forge à chaud pour une résistance à la fatigue supérieure

Iv. Quelles sont les 4 parties du vilebrequin?

1. Revues principales: Soutenez le vilebrequin dans les roulements du moteur

2. Journaux de canne de connexion: Interface avec des biels de connexion à piston

3. Contrepoids: Équilibrez les forces de rotation pendant le fonctionnement

4. Bride: Transmet la puissance des composants de la transmission
   Nos conceptions intègrent le roulement du filet sur les bords du journal, augmentant la durée de vie de la fatigue de 45%.

V. Facteurs affectant le coût de remplacement du vilebrequin

• Type de matériau: L'acier forgé coûte 30 à 50% de plus que la fonte

• Complexité de l'application: Les vileliers marins nécessitent une protection supplémentaire de corrosion

• Personnalisation: L'équilibrage de précision pour les moteurs de course ajoute 20 à 30% au coût de base

• Certifications: La conformité ISO 19902 augmente les coûts de production de 15%

Vi. Quelle est la méthode de coulée du vilebrequin?

1. Feuille de four à induction avec un contrôle de la pureté de 99,8%

2. Coulée de sable de moule en fer en fer automatisé pour une précision de ± 0,1 mm

3. Analyse du spectromètre en ligne toutes les 5 minutes pendant la production

4. Tests ultrasoniques à 100% pour les défauts internes

Vii. Quelle est la différence entre un arbre à cames et un vilebrequin?

Viii. Comment est fabriqué un vilebrequin?

1. Sélection des matériaux: Choisissez en fonte ou en acier forgé en fonction de l'application

2. Usinage de précision: Les tours CNC à 5 axes atteignent des tolérances de ± 0,01 mm

3. Traitement thermique: La trempe d'induction augmente la dureté de surface à HRC 55

4. Finition de surface: L'électropolie réduit le coefficient de frottement de 18%

5. Équilibrage dynamique: Équilibrage contrôlé par ordinateur aux normes G1.0

   
   

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