Ensemble de boîtier de différentiel
Tiegu fournit principalement des entreprises nationales et étrangères bien connues telles que General Motors North America, General Motors China, Ford North America, Ford China, SAIC Motor, GAC Motor, SDS (Shanghai Driveline Systems), GKN USA, Volvo USA, Dana North. Amérique, etc
Introduction
Personnalisable
Modes de transport :Y compris le transport en mer, le transport ferroviaire et le transport routier.
Quantité de commande minimale:Évaluation complète basée sur les commandes réelles.
Certification de qualification : Compléter les qualifications pour assurer une qualité fiable.
Pays des ventes: Nous avons fourni des produits à des régions d'utilisateurs telles que l'Asie, l'Asie du Sud-Est, l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Afrique, des pays desservants comme les États-Unis, le Japon, la Corée du Sud, la France, l'Allemagne, la Thaïlande, le Vietnam, les Émirats arabes unis et saoudienne et saoudienne Arabie. Pour l'avenir, nous prévoyons avec impatience de coopérer avec plus d'acheteurs mondiaux.
Structure et composition de l'ensemble de logements différentiels
Logement différentiel:En tant que composant central de l'ensemble différentiel, le boîtier de différentiel (également connu sous le nom de porte-satellites) supporte et fixe les engrenages planétaires et les engrenages demi-arbre.
Engrenages planétaires:Situés à l'intérieur du carter de différentiel, les engrenages planétaires s'engagent avec les engrenages du demi-arbre selon un motif circulaire (ressemblant à la forme d'une bouche). Ils sont capables de tourner par rapport au boîtier du différentiel. Lorsque le véhicule se déplace en ligne droite, les engrenages planétaires effectuent uniquement une rotation orbitale ; cependant, lors des virages, les engrenages planétaires combinent des mouvements orbitaux et de rotation pour assurer la flexibilité lorsque le véhicule tourne.
Engrenages demi-arbre:Les engrenages à demi-arbre s'engagent avec les engrenages planétaires et transmettent le couple aux roues via les demi-arbres. Lors des virages, en raison des distances de déplacement différentes des roues intérieures et extérieures, les engrenages du demi-arbre tournent à des vitesses différentes.
Matériaux couramment utilisés pour l'assemblage du boîtier différentiel Tiegu
Types de logements différentiels
Le choix du matériau du boîtier de différentiel a un impact significatif sur ses performances et sa durée de vie. Actuellement, Tiegu (un nom de société utilisé dans ce contexte) traite les boîtiers de différentiel en utilisant des matériaux tels que la fonte, l'acier moulé et l'alliage d'aluminium. Parmi elles, la fonte, en particulier la fonte nodulaire, est largement adoptée en raison de ses excellentes propriétés de coulée et de sa haute résistance mécanique. La fonte nodulaire offre à la fois facilité de transformation et économie, ce qui en fait un choix idéal pour la fabrication de boîtiers de différentiel.
Cas de production
Nous fournissons des produits pour ces entreprises
Elle fournit principalement des entreprises nationales et étrangères bien connues telles que General Motors Amérique du Nord, General Motors Chine, Ford Amérique du Nord, Ford Chine, SAIC Motor, GAC Motor, SDS (Shanghai Driveline Systems), GKN USA, Volvo USA, Dana Amérique du Nord, Dana Wuxi, Toyota Corolla Chine, Carrozzeria International, SDF (Même Deutz-Fahr), AGCO Corporation, Mitsubishi Heavy Industries, Hendrickson USA, Westinghouse USA, China Railway Group et Johnson Controls USA.
FAQ
Q1 : Comment assurez-vous la qualité de votre produit ?
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