Wie Tiegu, eine führende Gießerei, repariert Kurbelwellen mit minimalem Schaden

Als führende Gießerei, die sich auf hochwertige Kurbelwellenproduktion spezialisiert hat, versteht Tiegu, dass Kurbelwellen während des Betriebs geringfügige Schäden anhalten können. Dieser Leitfaden beschreibt unsere professionellen Reparaturmethoden zur Wiederherstellung der Kurrbelwellenleistung und bei der Erhaltung ihrer Integrität und der Gewährleistung einer erweiterten Lebensdauer und optimalen Funktionen.

1. Erste Inspektion und Diagnose

Der erste kritische Schritt bei der Reparatur einer leicht beschädigten Kurbelwelle ist eine umfassende Inspektion, um ihren Zustand zu bewerten und Probleme genau zu identifizieren.

Visuelle Inspektion bei Oberflächenfehlern

Techniker beginnen mit einer visuellen Untersuchung, um sichtbare Mängel wie Risse, Scoring, Verfärbungen oder Überhitzungsmarken zu erkennen. Diese Hinweise bestimmen Bereiche, die eine weitere detaillierte Analyse erfordern.

Nicht-zerstörerische Tests (NDT) auf versteckte Schäden

Fortgeschrittene NDT -Techniken entdecken interne Defekte, die für das bloße Auge unsichtbar sind:

• Dye Penetrant Inspection: Ein spezieller Farbstoff verdreht in Oberflächenrisse und macht sie nach der Anwendung der Entwickler sichtbar, ideal für oberflächenversteifende Defekte.

• Magnetpartikelinspektion: Die Kurbelwelle wird magnetisiert, und Magnetpulver hebt die Oberflächen-/Untergrundfrakturen hervor, indem sich an Risslinien ansammelt.

• Ultraschalltests: Verwendet Klangwellen, um tiefsitzende Probleme wie interne Risse oder Hohlräume zu erkennen und detaillierte Erkenntnisse unter der Oberfläche zu liefern.

Gründliche Reinigung

Vor der Inspektion wird die Kurbelwelle gereinigt, um Verunreinigungen (Schmutz, Öl, Schmutz) unter Verwendung von Ultraschallreinigung für hartnäckige Ablagerungen und chemische Entfette für schwere Ölaufbauten zu entfernen. Eine saubere Oberfläche sorgt für eine genaue Erkennung von Defekten.

Präzisionsdimensionsmessung

Hochvorbereitete Werkzeuge messen Journaldurchmesser, Lagerräume und Webdicken gegen OEM-Spezifikationen zur Bewertung des Verschleißes:

• Hauptjournaldurchmesser: gemessen in der Mitte mit einem Mikrometer, um die Einhaltung der Motoranforderungen zu gewährleisten.

• Stabjournaldurchmesser: Mehrere Messungen prüfen auf Verjüngung/Ovalität und stellen sicher, dass die Werte innerhalb zulässiger Toleranzen bleiben.

• Journal-Runout-Test: Unter Verwendung eines Dial-Indikators für V-Blocks beträgt der maximal zulässige Runout für Inline-Motoren ≤ 0,002 ". V-Typ-Motoren ermöglichen ≤ 0,002" nahe Stützen und ≤ 0,004 "für mittlere Zeitschriften.

• Inspektion von Gewinde und Ölloch: Die Gewindelöcher werden mit einem Verfolgungshahn (ohne Materialentfernung) gereinigt, und Ölfutterlöcher für Haupt-/Stabzeitschriften werden aus Trümmern gelöscht, wodurch der glatte Ölfluss ohne scharfe Kanten gewährleistet ist.

2. Motorabbauprozess

Um auf die Kurbelwelle zuzugreifen, befolgen Sie ein kontrolliertes Abbau, um sekundäre Schäden zu vermeiden:

Den Motor sichern

Montieren Sie den Motor auf einer stabilen Workbench, um die Bewegung während der Demontage zu verhindern, und gewährleisten Sicherheit und Präzision.

Werkzeug- und Sicherheitsvorbereitung

Sammeln Sie spezielle Werkzeuge (Lagerabzieher, Hydraulikpumpen) und PSA, und halten Sie einen sauberen Arbeitsbereich bei, um eine Kontamination der Komponenten zu vermeiden.

Schritt-für-Schritt-Demontage

• Entfernen Sie das Frontgehäuse und das Schwungradgehäuse, um interne Komponenten freizulegen.

• Zylinderköpfe, Kolben und Verbindungsstäbe sorgfältig zerlegen; Beschriftung und speichern Sie Teile, um die korrekte Zusammenbau zu gewährleisten.

• Entfernen Sie die Hauptlagerkappen und markieren Sie ihre Ausrichtung, um die Installationsgenauigkeit aufrechtzuerhalten.

Anforderungen an die wichtigsten Geräte

• Hubvorrichtung: Heizen Sie die Kurbelwelle von ~ 159 kg mit einem Nennhebelwerkzeug sicher, um Blockkollision zu verhindern.

• Spezialisierte Werkzeuge: Verwenden Sie Lagerabzieher und Schrittplatten zur Entfernung von Schäden ohne Komponenten.

• Verunreinigungskontrolle: Sammeln Sie Flüssigkeiten in zugelassenen Behältern und entsorgen Sie sie gemäß den örtlichen Vorschriften, um Umweltgefahren zu vermeiden.

3.. Ziele Reparaturtechniken

Reparaturmethoden werden basierend auf dem Schadenstyp und dem Schweregrad ausgewählt:

Kurbelwellenschleife und Polieren

Für Oberflächenverschleiß, Risse oder Verformung stellen Sie die Geometrie und die Oberflächenbeschaffung wieder her:

• Schleifen: Verwenden Sie eine dedizierte Maschine, um Zeitschriften gegen Motordrehrichtung zu mahlen, beschädigtes Material zu entfernen und die Ovalität/Verjüngung zu korrigieren.

• Polieren: Politisch in der Drehrichtung des Motors mit abrasiven Gürteln/Mikrofinisationsband, um eine glatte Oberfläche zu erreichen (≤ 15 Mikroinches RA für Standardkurbelwellen, ≤ 10 Mikroinches RA für Hochleistungsmodelle).

• Überlegungen: Vermeiden Sie das Überpolieren von duktilen Eisenkurbelwellen, um den "Halo-Effekt" auf Öllöcher zu verhindern. Stellen Sie sicher, dass schmiedete Stahlzeitschriften in der Betriebsrichtung der Betriebsdrehung für Konsistenz poliert werden.

Beuge Kurbelwellen richten

• Hydraulikglätterung: Den kontrollierten Druck (bei Bedarf mit lokalisierter Erwärmung) unter Verwendung einer hydraulischen Presse anwenden, um eine Fehlausrichtung zu korrigieren, wobei der Gesamtindikator -Runout (TIR) ​​<0,0010 "auf kritischen Oberflächen abzielt.

• Peen-Glattung: Für geringfügige stressinduzierte Biegungen sind die Strike-Journaljournalflächen mit einem angenisierten Hammer, um interne Spannung zu lindern und die Geradheit wiederherzustellen, ideal zur Erhaltung der Materialintegrität in Präzisionsanwendungen (z. B. Vintage/Hochleistungsmotoren).

Rissschweiß- und Journalwiederherstellung

• Schweißen: Verwenden Sie moderne Techniken wie ein untergetauchtes Lichtbogenschweißen; Verwenden Sie Bronze/Eutaloy für kleine Defekte und ER70-S2-Füllstoff für Gussstahlkurbelwellenbrüche.

• Behandlung nach der Schweiß: Durchführen von Stressrelief und kryogener Behandlung, um innere Belastungen zu beseitigen; Schleibenschweißnähte und Zeitschriften zu OEM -Abmessungen (Toleranz: ± 0,003 ").

• Qualitätsprüfung: Führen Sie nasse fluoreszierende Magnetpartikelinspektion durch, um rissfreie Reparaturen, insbesondere in Bezug auf Journalfilets, zu überprüfen.

Wärmebehandlung für die Härteanpassung

Für die lokalisierte Härtung aufgrund von Überhitzung kontrolliertes Tempern (700–800 ° C für 1–2 Stunden), um die Härte von Brinell um ~ 200 HB zu verringern, die Duktilität wiederherzustellen und spröde Versagen zu verhindern.

4. Qualitätskontrolle nach der Reparatur

Oberflächenbeschaffung Präzision

Erzielen Sie eine spiegelartige Oberfläche durch Superfinanzierung (oszillierende Siliziumkarbidsteine), um die Lagerreibung zu minimieren und die langfristige Zuverlässigkeit zu verbessern.

Geradheit und Filetwiederherstellung

Überprüfen Sie die Geradheit auf schmalen V-Blocks und stellen Sie das Journal-Filet-Radien wieder her, um Spezifikationen zu entwerfen, was für die Reduzierung der Spannungskonzentration von entscheidender Bedeutung ist.

Kosteneffizienz

Reparaturkosten für ein-Journal ~ 600 US-Dollar, wobei die Reparaturen der Full Rod Journal die Kosten verdoppeln. Das Team von Tiegu optimiert die Lösungen, die auf Material (Gussstahl/duktilem Eisen) basieren und die Schwere der Schädigung der Leistung und Wirtschaftlichkeit ausbalancieren.

5. Ihr berufliches Engagement

Als erfahrene Gießerei stellt Tiegu sicher, dass jede Reparatur internationale Standards mit fortschrittlicher Ausrüstung (hochpräzise Schleifstoffe, hydraulische Glättler) und jahrzehntelange Fachkenntnisse erfüllt:

• Genauer Erkennung: Kombinieren Sie visuelle, ndt und dimensionale Analyse, um Defekte wie Millimeter zu identifizieren.

• Anpassete Prozesse: Schneider-, Schweiß- oder Wärmebehandlung an das Material und die Struktur der Kurbelwelle.

• Rückverfolgbarkeit: Führen Sie die vollständigen Reparaturdatensätze bei und geben Sie detaillierte Berichte für die Leistungsverantwortung an.

Durch die Nutzung wissenschaftlicher Reparaturmethoden können leicht beschädigte Kurbelwellen auf hohe Leistung zurückgeführt werden, ohne die Kosten zu sparen und Ausfallzeiten zu senken. Die technische Exzellenz von Tiegu ermöglicht die Kernkomponenten der Kernmotors und unterstützt effiziente Betrieb in Industrie- und Transportsektoren.

Weitere Informationen zu Kurbelwellenreparatur oder benutzerdefinierten Foundry -Services finden Sie in unsererWebseiteoderWenden Sie sich an unsereTechnisches Team.