引擎被铸造还是加工？

发动机是通过铸造和加工程序的组合制成的。让我们仔细看看：

• 铸件：

  通常使用铸造技术制造大量的发动机零件，例如气缸块，气缸盖和曲轴箱。铸造方法使创建具有内部空腔和频道的形状组件的创建，通过其他制造手段获得将极具挑战性。将熔融金属（通常是铸铁或铝合金）倒入模具中。随着它冷却和固化，它具有预期组件的形状。这种方法非常适合大规模生产，并且可以满足发动机组件的结构需求。

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• 加工：

  铸造过程完成后，大多数发动机组件都需要加工操作。这些操作对于达到所需的维度精度，表面光滑度和适当的拟合至关重要。加工技术包括转弯，铣削，钻孔，打磨和磨练。例如，必须将气缸块内的气缸孔加工成精确的直径和特定的表面饰面，以确保与活塞无缝拟合。曲轴还需要高精度加工，以确保其旋转精度和轴承的正确拟合度。此外，许多发动机零件具有交配表面，需要加工，以确保有效的密封和适当的组装。

总之，发动机的制造同时集成了铸造和加工，以产生符合发动机的性能和可靠性标准的最高成分。专业铸造厂Tiegu专门从事铸造过程。我们拥有高级的演员设施和由熟练的专业人士组成的团队。无论是铸件块，气缸盖还是其他发动机组件，Tiegu都致力于提供高质量的铸造服务，以利用我们的专业知识来促进高性能发动机的生产。