介绍
重型中轴铸件 - 专为商用车辆设计
高性能中轴解决方案
EN-GJS-500-7延性铁铸件 - TüV认证的耐用性
材料:EN-GJS-500-7延性铁(拉伸强度≥500MPa,HB 190-240)。
过程:失去的泡沫铸造(±1.2mm壁耐力) + 5轴CNC加工(IT7精度)。
合规性:ECE R55动态负载认证,适合MAN TGX和VOLVO FH16。
定制SAE J2928中轴 - 为北美卡车建造
负载容量:15-30吨,非常适合Freightliner&Kenworth舰队。
表面处理:射击 +环氧涂层(经720小时盐喷雾测试)。
技术规格
范围 | 您的默认值 | SAE标准 |
---|---|---|
材料等级 | EN-GJS-500-7 | ASTM A536 80-55-06 |
最大负载 | 25吨 | 30个短吨(27.2吨) |
铸造重量 | 300-800kg | 660-1,760磅(300-800kg) |
为什么我们的中轴表现优于球?
疲劳性和热稳定性
200万个周期动态负载测试(ISO 16181)。
** - 40 ℃〜350℃**工作范围为零变形。
精确制造和完整的可追溯性
质量控制:X射线检查(ASTM E802) +光谱学分析。
认证:IATF 16949,ISO 9001,ECE R90。
全球应用
欧洲长途舰队 - 自2018年以来的零失败记录
为人类TGX卡车提供了13,000个中轴铸件。
采矿与重型结构 - 猫777D的30吨轴
承受澳大利亚铁矿石地雷的极端冲击负荷。
您值得信赖的中轴合作伙伴
一级生产规模和快速交付
5个铸造厂:3条失去的泡沫线 + 35kV自有发电厂。
15天的交货时间:紧急订单由92,000吨的年产能支持。
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获取免费样品和技术支持
步骤1:提交您的车轴规格(负载/PCD/孔尺寸)。
步骤2:在24小时内接收3D CAD模型和DFM分析。
步骤3:使用完整的PPAP文档批准生产。
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